Jacek Czachor zaprasza na Szkołę Jazdy Enduro. Zdradzi Wam wszelkie techniki pozwalające na bezpieczną zabawę w terenie. Tym razem będzie o hamowaniu. Większość z Was wie czym grozi zablokowanie koła podczas hamowania i jak ważne jest redukowanie biegów wraz ze zmniejszającą się prędkością. Dowiecie się też czy warto "odpuścić" hamowanie tuż przed przeszkodą.
1. Kiedy jadąc w terenie zobaczymy z nienacka przeszkodę staramy się jak najszybciej zareagować. Warto jest postarać się wyhamować używając dwóch hamulców jednocześnie odchylając sylwetkę do tyłu. Jak to mówi Jacek Czachor "hamujemy do samego końca".
2. Kiedy już wiemy, że nasza prędkość była zbyt duża, a droga hamowania zbyt długa aby zatrzymać się przed przeszkodą powinniśmy puścić hamulce i dodać gazu. Pozwoli to dobitym amortyzatorom podczas dohamowania na ich ponowne "wyciągnięcie". Dzięki temu skok amortyzatorów ponownie będzie znacznie większy.
3. Podczas hamowania bardzo istotne jest także redukowanie biegów tak aby mieć odpowiednie przełożenie przed przeszkodą. Pozwoli to nam nawet na podniesienie przedniego koła i o wiele sprawniejsze pokonanie owej przeszkody.
4. Nie blokujemy kół ponieważ droga hamowania będzie wtedy dłuższa, a dodatkowo zablokowanie szczególnie przedniego koła grozi poważnym w konsekwencjach upadkiem. Także zblokowanie tylnego koła na bardzo śliskiej nawierzchni np. na śniegu, lodzie czy błocie często kończy się wywrotką.
Â
Film: www.jednymsladem.pl
Â
Â
Źródło: www.jednymsladem.pl
