O wymianie półek przedniego zawieszenie pisaliśmy wcześniej:Jak wymienić półki przedniego zawieszenia- Video nie wspominaliśmy jednak, o tym że warto przy okazji wymienić i nasmarować łożyska, które znajdą się w główce ramy. Jak to skutecznie zrobić bez specjalnych przyrządów pokaże Wam Derek Brush mechanik zawodnika Josha Hansena #100 z teamu Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki.
Najpierw jednak warto odpowiedzieć sobie na pytanie po co to robimy?
Smarowanie łożysk ma na celu:
-zmniejszenie tarcia tocznego między bieżnią łożyska i elementami tocznymi,
-zmniejszenie zużycia współpracujących części łożyska: elementów tocznych, bieżni, koszyka,
1.Zakładając że nie mamy specjalnego przyrządu, który nawet w USA jest rzadkością w domowych garażach to nie pozostaje nam nic innego jak cierpliwa praca ręczna, przy której musimy się trochę ubrudzić.
2. Nakładamy trochę smaru na wewnętrzną część dłoni, a drugą ręką mocno przyciskamy łożysko tak aby wcisnąć jak najwięcej smaru w wewnętrzną część. Proces powtarzamy tak długo aż smar będzie równomiernie rozprowadzony dookoła pierścienia.
3. Inną metodą jest założenie łożyska na półkę przedniego zawieszenie i dopiero wtedy wciskanie smaru najlepiej kciukiem. Tak samo ja w pierwszej metodzie smar musimy wcisnąć dookoła pierścienie i umieścić go tyle, aż będzie wypływał przez rolki w łożysku.
4. Nadmiar smaru wycieramy, pamiętajmy że smarujemy tylko wnętrze łożyska, a nie np. "trzonek" półek przedniego zawieszenia ponieważ nie jest to powierzchnia robocza. Zbędny smar będzie tylko zbierał kurz i piasek.
Czym smarować?
Łożyska mogą być smarowane na dwa sposoby smarem plastycznym lub olejem. W tym przypadku wybieramy tę pierwszą opcję.Smary stałe stosowane są w przypadkach, gdy konstrukcja urządzenia nie zapewnia smarowania łożysk, łożyska pracują z niewielkimi prędkościami, nie rozgrzewają się nadmiernie podczas pracy lub gdy konstrukcja węzła łożyskowego jest zamknięta. Smarowanie smarami stałymi wymaga zazwyczaj wypełnienia oprawy z łożyskiem tylko w ilości 30% do 60% całkowitej objętości.
Źródło: www.motocross.transworld.net, Smarowanie łożysk, wrzecion i sprzęgieł- Total
